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icc hofmann - Ingenieurbüro für technische Informatik Am Stockborn 16, 60439 Frankfurt/M, FRG Tel.: +49 6082-910101 Fax.: +49 6082-910200 E-Mail: info@icc-hofmann.net |
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45234000 - Bauarbeiten für Eisenbahnlinien und Seilbahnsysteme
31600000 - Elektrische Ausrüstung
34632300 - Elektroinstallationen für den Eisenbahnverkehr
45234115 - Arbeiten für Eisenbahnsignalanlagen
71320000 - Planungsleistungen im Bauwesen
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DE-Frankfurt am Main: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien und Seilbahnsysteme 2020/S 225/2020 552486 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16) Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7 Ort: Frankfurt am Main NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 60486 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Lindner, Andy E-Mail: [7]bianka.steuer@deutschebahn.com Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: SE Rostock Berlin, Abschnitt Bf Waren (Müritz) Referenznummer der Bekanntmachung: 17GEI28292 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 45234000 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien und Seilbahnsysteme II.1.3)Art des Auftrags Bauauftrag II.2)Beschreibung II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 31600000 Elektrische Ausrüstung 34632300 Elektroinstallationen für den Eisenbahnverkehr 45234000 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien und Seilbahnsysteme 45234115 Arbeiten für Eisenbahnsignalanlagen 71320000 Planungsleistungen im Bauwesen II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE80 Mecklenburg-Vorpommern Hauptort der Ausführung: Waren II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: Rückbau und Neubau Bahnsteig (350 m), Instandhaltungsmaßnahmen an der Personenunterführung (Wände, Bodenbelag; Entwässerung; Beleuchtung), konventionelle Erneuerung von 3 Bahnhofsgleisen (je ca. 1 000 m) einschl. Schutzschichten, Aus- und Wiedereinbau von 11 Weichen nach Einbau der Schutzschichten mit teilweiser Erneuerung von Weichengroßteilen, Neubau von 7 Weichen einschl. Schutzschichten, Neubau Oberleitungsanlage z.T. mit Querfeldern, Errichtung OSE, Weichenheizungsanlage, Neubau einer Gleisfeldbeleuchtung, Neubau elektrotechnische Anlage einschl. Neubau Trafo-Station, Errichtung von Tiefenentwässerungen, Sickergräben und Bahngräben einschl. Hebeanlage, Verlegung von Beton- und Kunststoff-Kabelkanälen; Einbau Schächte und Gleisquerungen, Verlegung von Kabeln verschiedener Durchmesser und Materialien, telekommunikative Erschließung ESTW-A-Modulgebäude und Bahnsteig, Einrichtung mehrerer sicherungstechnischer Bauzustände (Stellwerk GSIII Sp68). II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 02/01/2018 Ende: 29/05/2020 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt IV: Verfahren IV.2)Verwaltungsangaben IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2018/S 012-023939 Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 17GEI28292 Bezeichnung des Auftrags: SE Rostock Berlin, Abschnitt Bf Waren (Müritz) V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 04/12/2017 V.2.2)Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Strabag Rail GmbH Ort: Lauda-Königshofen NUTS-Code: DE11 Stuttgart Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 13/11/2020 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 45234000 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien und Seilbahnsysteme VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 31600000 Elektrische Ausrüstung 34632300 Elektroinstallationen für den Eisenbahnverkehr 45234000 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien und Seilbahnsysteme 45234115 Arbeiten für Eisenbahnsignalanlagen 71320000 Planungsleistungen im Bauwesen VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE80 Mecklenburg-Vorpommern Hauptort der Ausführung: Waren VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: Rückbau und Neubau Bahnsteig (350 m), Instandhaltungsmaßnahmen an der Personenunterführung (Wände, Bodenbelag; Entwässerung; Beleuchtung), konventionelle Erneuerung von 3 Bahnhofsgleisen (je ca. 1 000 m) einschl. Schutzschichten, Aus- und Wiedereinbau von 11 Weichen nach Einbau der Schutzschichten mit teilweiser Erneuerung von Weichengroßteilen, Neubau von 7 Weichen einschl. Schutzschichten, Neubau Oberleitungsanlage z.T. mit Querfeldern, Errichtung OSE, Weichenheizungsanlage, Neubau einer Gleisfeldbeleuchtung, Neubau elektrotechnische Anlage einschl. Neubau Trafo-Station, Errichtung von Tiefenentwässerungen, Sickergräben und Bahngräben einschl. Hebeanlage, Verlegung von Beton- und Kunststoff-Kabelkanälen; Einbau Schächte und Gleisquerungen, Verlegung von Kabeln verschiedener Durchmesser und Materialien, telekommunikative Erschließung ESTW-A-Modulgebäude und Bahnsteig, Einrichtung mehrerer sicherungstechnischer Bauzustände (Stellwerk GSIII Sp68). VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 02/01/2018 Ende: 29/05/2020 VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Strabag Rail GmbH Ort: Lauda-Königshofen NUTS-Code: DE11 Stuttgart Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): R209F004 A1-270: Zusätzliche Bestandsvermessung LV01 VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird: Bei der Erstellung der vermessungstechnischen Bestandsdokumentation sowie Bestandsvermessung und Einarbeitung in DB-REF für die Darstellung des Endzustandes wurde festgestellt, dass sich im LV01 keine Position für diese Leistungen befindet. Die Erstellung der vermessungstechnischen Bestandsdokumentation sowie die Bestandsvermessung und Einarbeitung in DB-REF stehen in unmittelbarem zeitlichen und räumlichen Zusammenhang mit den Leistungen des AN Bau. Die notwendige kurzfristige Umsetzung der Arbeiten vor Ort wäre durch einen neu im Wettbewerb gefundenen AN nicht mehr realisierbar. Durch die zusätzlich erforderlichen Leistungen entstehen bereits Verzögerungen im Projekt. Durch eine Vergabe im Wettbewerb, ergeben sich für den bereits beauftragten AN weitere Behinderungen, aus denen der AN höhere Folgekosten ableiten wird. VII.2.3)Preiserhöhung References 7. mailto:bianka.steuer@deutschebahn.com?subject=TED 8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal 9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:023939-2018:TEXT:DE:HTML |
