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icc hofmann - Ingenieurbüro für technische Informatik Am Stockborn 16, 60439 Frankfurt/M, FRG Tel.: +49 6082-910101 Fax.: +49 6082-910200 E-Mail: info@icc-hofmann.net |
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44112400 - Dachkonstruktionen
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DE-Berlin: Dachkonstruktionen 2020/S 9/2020 15686 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Station&Service AG (Bukr 11) Nationale Identifikationsnummer: DE30 Postanschrift: Europaplatz 1 Ort: Berlin NUTS-Code: DE30 Postleitzahl: 10557 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Region Süd, Einkauf Bauleistungen (FS.EI-S-B), Richelstraße 3, 80634 München E-Mail: [7]roland.b.mueller@deutschebahn.com Telefon: +49 8913085512 Fax: +49 69260913730 Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com Adresse des Beschafferprofils: [9]https://bieterportal.noncd.db.de Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: 17FEI28964_Barrierefreier Ausbau der S-Bahnhöfe an der S2 Los 1: München-Riem Referenznummer der Bekanntmachung: 2017/S 195-401405 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 44112400 II.1.3)Art des Auftrags Bauauftrag II.2)Beschreibung II.2.1)Bezeichnung des Auftrags: 17FEI28964_Barrierefreier Ausbau der S-Bahnhöfe an der S2 Los 1: München-Riem Los-Nr.: 1 II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s) II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE212 Hauptort der Ausführung: München-Riem II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: Abbruch/ Errichtung Mittelbahnsteige und Außenbahnsteige inkl. Einbau Blindenleitsystem, Beleuchtungs- und Beschallungsanlage/ Sanierung Personenunterführung/ Neubau Treppenanlagen/ Errichtung Rampenanlagen/ Errichtung Aufzugsanlagen/ Neubau Bahnsteigdach inkl. Beleuchtungs- und Beschallungsanlage. II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 10/01/2018 Ende: 31/03/2019 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt IV: Verfahren IV.2)Verwaltungsangaben IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: [10]2018/S 046-101730 Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 17FEI28964 Los-Nr.: 1 Bezeichnung des Auftrags: 17FEI28964_Barrierefreier Ausbau der S-Bahnhöfe an der S2 München-Riem, Feldkirchen, Heimstetten. V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 04/01/2018 V.2.2)Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Leonhard Weiss GmbH & Co. KG Ort: Satteldorf NUTS-Code: DE11A Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.4.2)Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 10/01/2020 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 44112400 VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE21H NUTS-Code: DE212 Hauptort der Ausführung: München-Riem VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: Barrierefreier Ausbau der S-Bahnhöfe an der S2 - Riem VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 10/01/2018 Ende: 31/03/2019 VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Leonhard Weiss GmbH & Co. KG Ort: Satteldorf NUTS-Code: DE11A Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Lfd. Nr.: 62 Zusätzl. Leistungen Behelfs- und Mittelbahnsteig VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände: Aus Zeit- und Kostengründen wurden die Kabel unter dem Behelfs-Bstg. nicht verlegt, sondern der Kabelkanal wurde bauzeitlich mit Sand verfüllt, um die Kabel zu schützen. Da sich erst nach Fertigstellung der AP LST ergeben hat, dass der Kosten- und Zeitaufwand höher ist, als angenommen, war die zusätzl. Leistung nicht durch den AN vorherzusehen. Durch verlorengegangene Sperrzeiten konnte das BSH nicht errichtet werden. Dies hatte zur Folge, dass die neue 50Hz-Anlage auf dem Mittelbahnsteig nicht gemäß AP angeschlossen werden konnte. Hierfür kam ein bauzeitlicher AVT zur Ausführung. Für den Dachaufbau auf dem Mittelbahnsteig ist ein Provisorium während der Montagezeit notwendig, da keine zusammenhängende Sperrzeit zur Verfügung steht und in den betrieblichen Nachtruhen gebaut werden muss. Es wurde angeordnet, dass die ausführende Firma diese Planung übernehmen soll. Eine Verlängerung der Bauzeit um vorliegendes Maß war aufgrund der Überlagerung mehrerer Umstände nicht möglich. VII.2.3)Preiserhöhung References 7. mailto:roland.b.mueller@deutschebahn.com?subject=TED 8. http://www.deutschebahn.com/ 9. https://bieterportal.noncd.db.de/ 10. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:101730-2018:TEXT:DE:HTML |
