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icc hofmann - Ingenieurbüro für technische Informatik Am Stockborn 16, 60439 Frankfurt/M, FRG Tel.: +49 6082-910101 Fax.: +49 6082-910200 E-Mail: info@icc-hofmann.net |
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45221242 - Bau von Eisenbahntunnels
45221200 - Bauarbeiten für Tunnel, Schächte und Unterführungen
43123000 - Tunnelvortriebsmaschinen
45262311 - Betonrohbauarbeiten
45262213 - Schlitzwandbauweise
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DE-Frankfurt am Main: Bau von Eisenbahntunnels 2019/S 233/2019 570784 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16) Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7 Ort: Frankfurt am Main NUTS-Code: DE Postleitzahl: 60486 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Richelstraße 3, 80634 München, Daniel Geisse, FS.EI-S-B E-Mail: [7]Daniel.Geisse@deutschebahn.com Telefon: +49 89130872585 Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal Adresse des Beschafferprofils: [9]http://www.deutschebahn.com/bieterportal Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: 2. S-Bahn-Stammstrecke München VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz Referenznummer der Bekanntmachung: 2019/S 067-158087 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 45221242 II.1.3)Art des Auftrags Bauauftrag II.2)Beschreibung II.2.1)Bezeichnung des Auftrags: 2. S-Bahn-Stammstrecke München VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 45221200 43123000 45262311 45262213 II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE212 Hauptort der Ausführung: München II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz. Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich). Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel. Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz) mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen (Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke. II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 03/12/2018 Ende: 30/11/2027 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt IV: Verfahren IV.2)Verwaltungsangaben IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: [10]2019/S 067-158087 Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 14TEI10205 Bezeichnung des Auftrags: 2. S-Bahn-Stammstrecke München VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp HauptbahnhofBahnhofplatz V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 30/11/2018 V.2.2)Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Arge 2. S-Bahn Stammstrecke München Tunnel Hauptbahnhof Ort: München NUTS-Code: DE212 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Max Bögl Stiftung & Co. KG Ort: München NUTS-Code: DE212 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Wayss & Freytag Ingenierbau AG Ort: München NUTS-Code: DE212 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: BAUER Spezialtiefbau GmbH Ort: Schrobenhausen NUTS-Code: DE21I Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Ed. Züblin AG Ort: Stuttgart NUTS-Code: DE111 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Gesamtwert der Beschaffung: 676 582 091.35 EUR Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.4.2)Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 28/11/2019 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 45221242 VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE212 Hauptort der Ausführung: München VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: 2. S-Bahn-Stammstrecke München VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp HauptbahnhofBahnhofplatz VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 03/12/2018 Ende: 30/11/2027 VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 676 582 091.35 EUR VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Arge 2. S-Bahn Stammstrecke München Tunnel Hauptbahnhof Ort: München NUTS-Code: DE212 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Max Bögl Stiftung & Co.KG Ort: München NUTS-Code: DE212 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Wayss & Freytag Ingenierbau AG Ort: München NUTS-Code: DE212 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: BAUER Spezialtiefbau GmbH Ort: Schrobenhausen NUTS-Code: DE21I Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Ed. Züblin AG Ort: Stuttgart NUTS-Code: DE111 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): 7 - Die für den 25.11.2019 ab 22 Uhr bis 23.12.2019 im stadteinwärtigen Gleis der Strecke 5505 (BOB-Gleis) zwischen Donnersberger Brücke und Hackerbrücke im Bereich des RS 3 vorgesehenen Arbeiten werden auf das 1. Quartal 2020 verschoben. VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände: Am Freitagnachmittag den 22.11.2019 kam es im Bereich Hackerbrücke zu einer Zugentgleisung. Folge der Entgleisung sind erhebliche Infrastruktureinschränkungen im Bahnbetrieb in München. Da sich die Reparaturarbeiten im betroffenen Bereich hinziehen werden, ist es ohne ganz erhebliche zusätzliche Einschränkungen im Bahnbetrieb nicht möglich die geplante Sperrung des BOB-Gleises (Strecke 5505) zwischen dem 25.11.2019 und dem 23.12.2019 durchzuführen, da die Züge der Strecke 5505 während der geplanten Sperrpause des stadteinwärtigen Gleises zwischen Donnersberger Brücke und Hackerbrücke auf die Strecke 5510 umgeleitet worden wären. Dies ist jedoch durch die Reparaturarbeiten nicht mehr möglich. Die Züge z. B. der BOB können daher den Hauptbahnhof nicht mehr anfahren, wenn die Sperrpause wie geplant durchgeführt wird. VII.2.3)Preiserhöhung Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat) Wert ohne MwSt.: 676 807 091.35 EUR Gesamtauftragswert nach den Änderungen Wert ohne MwSt.: 676 890 091.35 EUR References 7. mailto:Daniel.Geisse@deutschebahn.com?subject=TED 8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal 9. http://www.deutschebahn.com/bieterportal 10. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:158087-2019:TEXT:DE:HTML |
