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Ausschreibung: Fahrleitungsbauarbeiten - DE-Karlsruhe
Fahrleitungsbauarbeiten
Dokument Nr...: 363248-2018 (ID: 2018081809354425308)
Veröffentlicht: 18.08.2018
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  DE-Karlsruhe: Fahrleitungsbauarbeiten
   2018/S 158/2018 363248
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Legal Basis:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Deutsche Bahn AG
   Schwarzwaldstr. 82
   Karlsruhe
   76137
   Deutschland
   E-Mail: [1]joerg.steuer@deutschebahn.com
   NUTS-Code: DE122
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [2]www.deutschebahn.com
   Adresse des Beschafferprofils:
   [3]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   OLA Abzweig Bashaide
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   45234160
   II.1.3)Art des Auftrags
   Bauauftrag
   II.2)Beschreibung
   II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE124
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Neubau der OLA im Zusammenhang mit der Errichtung der NBS Ka-Ba im StA
   1 am Abzweig Bashaide. Gründung von ca. 100 OL-Masten
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 01/07/2017
   Ende: 08/02/2021
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: ja
   Projektnummer oder -referenz:
   16FEI24126
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 16FEI24126
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   06/12/2016
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
   Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Rail Power Systems GmbH
   München
   Deutschland
   NUTS-Code: DE212
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Gesamtwert der Beschaffung: 3 253 474.69 EUR
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
   Bonn
   Deutschland
   VI.4.2)Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen
   erteilt
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   15/08/2018
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   45234160
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE124
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Lieferung, Montage, Vorhaltung & Rückbau von EL 6 Signalschildern
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 01/07/2017
   Ende: 08/02/2021
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 12 244.20 EUR
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Rail Power System GmbH
   München
   Deutschland
   NUTS-Code: DE212
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   Gemäß Vorschriftenwerk der DB müssen aus elektrifizierten Strecken
   abzweigende nicht elektrifizierte Strecken an den Abzweigen mit EL 6
   Signalen ausgestattet werden. Die Signalisierung soll verhindern, dass
   elektrische Triebfahrzeuge in nicht elektrifizierte Strecken bzw.
   Gleise einfahren (und diese dann mangels Oberleitung nicht mehr
   selbstständig verlassen können). Darüber hinaus sind bei Abschaltungen
   der Oberleitungsanlage von mehr als 24h EL 6 Signale aufzustellen. Die
   Aufstellorte werden in den entsprechenden EbsÜ-Anträgen und den damit
   korrespondierenden Plänen festgelegt. Im Baufeld Bashaide dient die
   Bauweiche 1 zu Logistikzwecken als Einfahrt in die NBS, der abzweigende
   Weichenstrang und die dahinterliegenden Gleise sind elektrisch nicht
   befahrbar.
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   Durch die Lieferung, Montage, Vorhaltung und den Rückbau bauzeitlicher
   EL 6 Signalschilder ändert sich der Gesamtcharakter des Auftrages
   nicht. Es handelt sich um das gleiche Leistungsbild, wie bei der
   ursprünglich übertragenen Leistung des Hauptvertrages. Es ist weiterhin
   die Realisierung der Oberleitungsanlage am Abzweig Bashaide zur
   erbringen.
   VII.2.3)Preiserhöhung
   Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter
   Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und
   Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der
   durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)
   Wert ohne MwSt.: 3 546 164.80 EUR
   Gesamtauftragswert nach den Änderungen
   Wert ohne MwSt.: 3 601 655.17 EUR
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   2. http://www.deutschebahn.com/
   3. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
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